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船舶發(fā)動(dòng)機行業(yè)概括及現狀
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發(fā)布時(shí)間：2022-01-15

船舶發(fā)動(dòng)機是船舶的動(dòng)力來(lái)源，也是船舶關(guān)鍵核心部件之一。船舶發(fā)動(dòng)機行業(yè)分析指出，隨著(zhù)我國船舶市場(chǎng)和船舶零部件產(chǎn)業(yè)制造水平的不斷提高，我國船舶發(fā)動(dòng)機行業(yè)呈現出良好的發(fā)展局面，船舶發(fā)動(dòng)機總產(chǎn)量從2001年的235萬(wàn)臺增長(cháng)到2019年的2516萬(wàn)臺。
船舶發(fā)動(dòng)機行業(yè)概括及現狀指出，船舶用發(fā)動(dòng)機按照功率大小可分為小功率(低于2000馬力)和大功率(2000馬力以上)，小功率高速船用發(fā)動(dòng)機主要由傳統柴油機生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)，用于內河、近海市場(chǎng);大功率高速船舶用發(fā)動(dòng)機技術(shù)要求高，由專(zhuān)業(yè)的船用發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)，主要用于軍事領(lǐng)域的導彈艇、巡洋艦、護衛艦等。
小功率高速船舶用發(fā)動(dòng)機主要由濰柴重機、緇柴動(dòng)力、廣西玉柴、東風(fēng)康明斯生產(chǎn)，單臺功率在1500馬力以下。大功率高速船舶用發(fā)動(dòng)機主要集中在中國船舶重工集團有限公司旗下的河南柴油機重工有限責任公司、陜西柴油機重工有限公司，其中河南柴油機重工有限責任公司具備自主開(kāi)發(fā)大功率高速船舶用發(fā)動(dòng)機能力。
2019年躋身第一梯隊的船機企業(yè)分別為滬東重機有限公司、大連船用柴油機有限公司和上海中船三井造船柴油機有限公司。但我國企業(yè)的排名相對靠后。3家企業(yè)當中，滬東重機位列第五，產(chǎn)量為197萬(wàn)馬力，大連船柴的產(chǎn)量為136萬(wàn)馬力，中船三井則為104萬(wàn)馬力。2019年年底，工業(yè)和信息化部、交通運輸部、國家國防科技工業(yè)局三部委聯(lián)合發(fā)布《智能船舶發(fā)展行動(dòng)計劃(2019～2021年)》，“推動(dòng)船用設備智能化升級”是其強調的重點(diǎn)任務(wù)之一。低速機是遠洋船舶最為重要的船用設備，其智能化技術(shù)已成為制約船舶工業(yè)跨越發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸。
2020-2025年中國船舶發(fā)動(dòng)機行業(yè)市場(chǎng)需求與投資咨詢(xún)報告指出，我國初步形成了船用柴油機及其配套件的生產(chǎn)體系。同時(shí)，船用柴油機整機及其配套件的生產(chǎn)能力日益提高，引進(jìn)許可證產(chǎn)品的國產(chǎn)化率也不斷提高。此外，我國已經(jīng)具備先進(jìn)船用中速柴油機的研發(fā)能力，并初步具備低速機的研發(fā)能力，一批新產(chǎn)品正在開(kāi)發(fā)，并陸續推向市場(chǎng)。

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